En el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en enero de 2016, apareció ante el público en general una versión "caliente" del crossover tipo cupé BMW X4 con la adición del M40i, que fue desclasificado oficialmente en el otoño de 2015 en la Web. El semi-sombrero bávaro fue un paso intermedio hacia una modificación M completa, mostrando no solo acentos deportivos en el exterior e interior, sino también un seis de alto rendimiento debajo del capó y configuraciones de suspensión más deportivas en el contexto del estándar "hermano". ”.
La apariencia ya dinámica y bastante agresiva del BMW X4 en la versión M40i está respaldada por un kit de carrocería aerodinámico alrededor del cuerpo con grandes conductos de aire en el parachoques delantero y un difusor en el parachoques trasero elevado con tubos de escape negros espaciados alrededor de los bordes. así como acentos plateados. Completan el aspecto las exclusivas ruedas de 20 pulgadas envueltas en neumáticos de diferentes tamaños de 245 mm de ancho en la parte delantera y 275 mm en la parte trasera.
La longitud del BMW X4 M40i es de 4671 mm, su ancho es de 1901 mm y su altura no supera los 1624 mm. La distancia entre ejes del coupé-crossover "caliente" es de 2810 mm, y su distancia al suelo se fija en 204 mm. El peso de "combate" del "bávaro" es de 1840 kg.
En el interior, el M40i se diferencia poco de los modelos estándar: un "volante M" de tres radios, molduras de umbral y pedales exclusivos y asientos delanteros deportivos con soporte de corte brillante en los laterales.
En otros aspectos, los autos tienen paridad total: hermoso diseño, desempeño premium, cinco asientos.
Bueno, y un "agarre" bastante espacioso, cuyo volumen varía de 500 a 1400 litros, dependiendo de la orientación de los respaldos del sofá trasero.
Especificaciones. Pero la principal ventaja del BMW X4 M40i está escondida debajo del capó: un seis en línea de gasolina con turbocompresor, inyección directa de combustible y bujías de alta potencia, que, con un volumen de trabajo de 3.0 litros (2979 centímetros cúbicos), produce una manada. de 360 "cabezas" a 5800-6000 rpm. Alcanza su tracción máxima de 465 Nm en un amplio rango de 1350 a 5250 rpm.
El motor, en cooperación con el deportivo Steptronic de 8 bandas "automático" y la transmisión de tracción total xDrive, "catapulta" el crossover a los primeros "cien" en sólo 4,9 segundos y acelera al máximo a 250 km / h (en este marque el "collar" electrónico se activa).
En el ciclo combinado de movimiento, la versión "caliente" del cinco puertas consume una media de 8,6 litros de combustible por cada 100 km de vía.
Estructuralmente, la versión M40i es casi idéntica al automóvil estándar (aunque tiene algunas características): suspensiones delanteras y traseras independientes (diseño de doble horquilla y multibrazo, respectivamente), mecanismo de dirección de piñón y cremallera con energía eléctrica y potentes frenos de disco con ventilación circular.
Al mismo tiempo, el coupé-crossover se distingue por ajustes de dirección "especiales" y un chasis completamente revisado con resortes más rígidos, amortiguadores adaptativos rediseñados de manera deportiva y estabilizadores laterales reforzados.
Opciones y precios. En el otoño de 2016, los concesionarios oficiales de BMW están vendiendo el X4 M40i en el mercado ruso a un precio de RUB 4.050.000.
El equipo estándar del crossover "cargado" incluye seis airbags, un sistema de audio premium, tapizado en cuero natural, "clima" de doble zona, "rodillos" de aluminio de 20 pulgadas, el sistema ERA-GLONASS, ópticas LED, accesorios de máxima potencia, Amortiguadores adaptativos controlados electrónicamente, arranque del motor desde el botón y sensores de estacionamiento "en círculo".
Además, el coche "hace alarde" de un conjunto completo de "lociones M", ABS, EBD, ESP, el sistema de asistencia al arrancar cuesta arriba y la oscuridad de otros equipos relevantes.
