Comparación de Mitsubishi Lancer vs Ford Focus

Nuestro portal ya tiene cierta tradición de comparar coches de rivales históricos. Ya hemos comparado automóviles japoneses y estadounidenses. Pero esta pelea es aún más interesante, porque el Mitsubishi Lancer japonés de pura raza se opone al legendario Ford Focus. Considere el año modelo 2019, que fue el extremo en su historia general.

Dosier

Es triste que ambos veteranos tan poderosos hayan abandonado el mercado. Mitsubishi estuvo en general con un pie en el club de los 50, que une modelos con más de medio siglo de historia. Los primeros japoneses ya se han jubilado, ocupando un lugar de honor en los museos de todo el mundo. Pero los debutantes de Ford todavía están en movimiento.

Ambos vehículos están bien pensados ​​y son duraderos. Los japoneses están a la cabeza en términos de intervalo de revisión y calidad de construcción del motor. También ofrecen los motores más potentes. Lancer se separó del competidor casi dos veces: 291 caballos contra 182 como máximo. Pero al mismo tiempo, el Focus usa la mezcla de combustible de manera más eficiente debido a la cámara de combustión más pequeña. Pero lo más destacable es el hecho de reforzar la posición de la máquina, que no reconocía cajas de cambio robotizadas y variadores.

Mitsubishi Lancer 2019

Al final de su existencia, el automóvil se diferenciaba en niveles de equipamiento y potencia para diferentes mercados. Tomemos el modelo de Japón como base, porque fue el que más duró.

El consumo medio de combustible es de 5,7 litros cada 100 kilómetros. La capacidad de un tanque es suficiente para conducir cómodamente desde Moscú hasta las fronteras de la Unión Aduanera en dirección oeste: 950 km. Un viaje en una camioneta de este tipo será un placer no solo por la suspensión rígida y confiable, sino también por el alto nivel de aislamiento acústico.

Gracias a la introducción de una relación de compresión de 10,5 y al uso de las clases de gasolina 92 ​​y 95, fue posible lograr una reducción de las emisiones en tres cuartos en comparación con las generaciones anteriores.

El interior está equipado con un volante multifunción con ajuste vertical del volante. Los sillones están acabados principalmente en tejido con tratamiento antibacteriano. La segunda fila de asientos con respaldo se puede abatir para proporcionar más espacio de almacenamiento. Aunque los litros estándar de la camioneta son suficientes.

Por razones de seguridad, el automóvil tiene frenos de tambor en la parte trasera y frenos de disco ventilados en la parte delantera. Están estrechamente relacionados con los sistemas patentados de asistencia de frenado y antibloqueo. Una unidad electrónica supervisa la distribución uniforme de la fuerza.

Por el momento, los japoneses están planeando revivir el legendario Lancer Evolution con una nueva apariencia. Se predice que será un crossover. Pero aún perderá algo de elegancia, no se puede llamar auténtico. Estará equipado con un motor Renault francés en lugar de uno de su propia marca. Pero los detalles del futuro crossover se mantienen en secreto. Pueden ser revelados por el Salón del Automóvil de Tokio, que se abrirá poco después de la publicación del artículo.

Ford Focus 2019

En algunas fuentes, el Focus 2019 se denomina cuarta generación, aunque el propio fabricante sigue llamando a esto un rediseño de la tercera. Pero indirectamente, las fuentes tienen razón, porque la nueva camioneta y el hatchback son más grandes que los anteriores.

El diseño del automóvil es completamente pragmático. El cambio hizo que el automóvil fuera más dinámico y aumentó significativamente el costo de su apariencia. Aunque su precio se ha mantenido igual.

La carga excesiva en el eje trasero se evitó mediante un spoiler en el área del techo. Además, los lectores estarán interesados ​​en aumentar la apertura del maletero debido al diseño horizontal de las linternas. Pero la distancia al suelo para nuestro país es demasiado pequeña: 170 milímetros.

El adelgazamiento de los respaldos de los asientos delanteros ha aumentado el espacio y la comodidad para los pasajeros de la parte trasera. El espacio adicional para las piernas del conductor y del acompañante se obtuvo gracias a las hendiduras en la tapicería. Con el brazo extendido, tienen puertos y enchufes, una pantalla de información de computadora de a bordo de 8 pulgadas y una palanca de cambios electrónica que cambia de marcha en milisegundos. En este caso, la caja de cambios ocupa menos espacio. Apoya la tendencia hacia un interior lacónico.

La funcionalidad del automóvil se ha ampliado gracias a la integración con las populares plataformas multimedia Apple y Android. El sistema de asistencia al conductor analiza la situación del tráfico y decide el paso óptimo del sitio. Desafortunadamente, la función de reconocimiento de carriles puede verse distorsionada debido a las peculiaridades de las carreteras nacionales. Pero la unidad electrónica reconoce a los peatones con precisión.

Para quien es adecuado

Mitsubishi Lancer del final de la era se adaptará a los conocedores de la accesibilidad y a los residentes de verano en las regiones. El coche superará los obstáculos en el camino sin ningún esfuerzo adicional. Sin embargo, hay un matiz: tienes que acostumbrarte a un coche con volante a la derecha, porque después de 2016 entró en los mercados de Japón, Taiwán y China. El maletero del vehículo acomodará todo lo que necesita para una relajación extrema.

El Ford Focus es un automóvil urbano típico. Conducir con él será un placer. El diseño inteligente de los botones, el espacio para las piernas y los asistentes personales del conductor ayudan a toda la familia a viajar. Pero no recomendamos olvidarse de la atención en la carretera.