Geely Tugella es un "premium" de tracción delantera o en las cuatro ruedas (al menos eso es lo que piensa la compañía china) un coupé-crossover de tamaño mediano, que no solo es el primer automóvil Geely de este factor de forma, sino también el "primer "nacido" de la marca en una plataforma modular CMA.
El público objetivo principal del cinco puertas son los habitantes de la ciudad ambiciosos y enérgicos que desean obtener un "automóvil elegante y práctico", pero no están dispuestos a sacrificar el "placer de conducir" ...
El estreno público del coupé-crossover Geely bajo el índice interno FY11 tuvo lugar en marzo de 2019 en China, pero el automóvil fue desclasificado a fines de enero del mismo año. Al mes siguiente del debut oficial, el SUV salió a la venta en el mercado chino como Xingyue ... y en agosto de 2020 se supo que el coche aparecerá en Rusia, pero bajo el nombre de exportación Tugella (en honor a uno de los cascadas más grandes del planeta, ubicadas en Sudáfrica).
En el exterior, Geely Tugella cuenta con un diseño hermoso, moderno, pegadizo y equilibrado, y es difícil discutir con esto: un frente asertivo con faros LED fruncidos, una parrilla del radiador estrecha y multifacética y un parachoques con "colmillos", una silueta dinámica y proporcional con lados expresivos, una línea de techo inclinada y una pequeña "rama" del maletero, popa potente con linternas elegantes, un parachoques elevado y dos tubos de escape "rizados".
Tamaño y peso
"Tugella" pertenece a la clase de crossovers de tamaño medio: el coche tiene 4605 mm de largo, de los cuales la distancia entre ejes se extiende a 2700 mm, y su ancho y alto son 1878 mm y 1643 mm, respectivamente.
Cuando está equipado, un cupé-SUV pesa de 1745 a 1815 kg, dependiendo de la modificación.
Interior
En el interior, el Geely Tugella se ve fresco, atractivo, muy sólido y sólido a la manera europea, con cierto reclamo de estatus premium.
La cantidad de teclas físicas se mantiene al mínimo y la atención se centra en dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para el tablero y la otra (con controles táctiles) para información y entretenimiento. El volante multidireccional de tres radios con un borde "regordete" truncado en la parte inferior y una unidad de control del aire acondicionado sin pretensiones encajan armoniosamente en el diseño interior. Además, el crossover tipo cupé "hace alarde" de una ergonomía bien pensada y de materiales de acabado excepcionalmente de alta calidad.
En la parte delantera de la cabina del Tugella hay asientos bien perfilados con buen soporte lateral, muchos ajustes y calefacción.
En la segunda fila hay un cómodo sofá, visualmente moldeado para dos, un suministro normal de espacio libre y un mínimo de comodidades adicionales, como un apoyabrazos central con portavasos, calefacción, etc.
El maletero de un crossover de tamaño mediano es pequeño: su volumen en su forma habitual es de solo 326 litros, pero el compartimiento en sí tiene una forma ideal con paredes lisas. La "galería" se pliega al ras del piso en dos partes irregulares, por lo que la capacidad del compartimiento de carga aumenta a 1077 litros. En un nicho debajo del piso elevado hay una rueda de repuesto y un juego de herramientas.
Especificaciones
En el mercado ruso de Geely Tugella, se ha anunciado un motor de gasolina: un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con turbocompresor, inyección de combustible distribuida controlada electrónicamente, sincronización variable de válvulas y una correa de distribución DOHC de 16 válvulas, que está disponible en dos versiones de impulso. niveles:
- 200 caballos de fuerza a 4500 rpm y 350 Nm de par motor a 1800-4000 rpm;
- 238 CV a 5500 rpm y 350 Nm de empuje máximo a 1800-4500 rpm.
De forma predeterminada, el automóvil está equipado con un Aisin hidromecánico "automático" indiscutible de 8 bandas, pero el tipo de tracción depende de la versión: por lo que la versión de 200 caballos de fuerza se ofrece solo con tracción total y la de 238 caballos de fuerza - con tracción delantera y en las cuatro ruedas. En cuanto al sistema de tracción total, el embrague multidisco BorgWarner de quinta generación con control electrohidráulico se encarga de transmitir la tracción a las ruedas traseras, que es capaz de distribuir el potencial del motor en partes iguales entre los ejes.
Caracteristicas de diseño
En el corazón de Geely Tugella se encuentra la arquitectura modular CMA (Arquitectura Modular Compacta), creada conjuntamente por Geely y Volvo, que implica un motor transversal y un cuerpo monocasco totalmente metálico hecho de acero de alta resistencia.
El automóvil cuenta con suspensiones delanteras y traseras independientes con amortiguadores pasivos y estabilizadores laterales: en el primer caso, estos son los clásicos puntales MacPherson, y en el segundo, un sistema multibrazo.
El crossover cupé tiene un sistema de dirección de piñón y cremallera y una dirección asistida eléctrica activa. "En un círculo" el automóvil está equipado con frenos de disco (en el eje delantero - con ventilación) en combinación con varios asistentes electrónicos.
Opciones y precios
Geely Tugella llegó al mercado ruso a finales de 2020 y exclusivamente en una versión de tracción total con un motor de 238 caballos de fuerza en una configuración llamada Flagship, por la que los distribuidores piden un mínimo de 2.499.990 rublos.
El equipamiento básico del crossover tipo cupé incluye: seis airbags, llantas de aleación de 20 pulgadas, tapizado de cuero, volante con calefacción y todos los asientos, control de clima de doble zona, ópticas totalmente LED, techo panorámico, propulsión eléctrica y ventilación del asientos delanteros, grupo de instrumentos virtual, sistema multimedia, pantalla de 12,3 pulgadas, control de crucero adaptativo, cámaras todo terreno, servo de quinta puerta, sistema de audio de ocho altavoces, control de punto ciego y más.
