Calificación de confiabilidad de automóviles usados ​​Informe TUV 2019

La "Asociación de Supervisión Técnica" alemana (VdTUV) en los primeros diez días de noviembre de 2018 publicó la siguiente, vigésima segunda consecutiva, calificación de la confiabilidad de los vehículos compatibles vendidos oficialmente en el mercado alemán: "Informe TUV 2019".

Además, los especialistas de TUV, como siempre, mostraron un enfoque minucioso: estudiaron los resultados de las inspecciones técnicas de nueve millones de modelos específicos de "caballos de hierro", verificando más de 100 parámetros. Es cierto que el informe final contiene datos sobre solo 18 de los más importantes, a saber: dirección, suspensión, frenos, iluminación, sistema de escape y tren motriz (incluida la caja de cambios).

La calificación TUV 2019 muestra el porcentaje de fallas detectadas del número total de autos probados entre julio de 2017 y junio de 2018; durante este período, el 22% de los "caballos de hierro" tuvieron problemas técnicos graves. Tradicionalmente, los alemanes dividían su informe en varias clases, en función de la edad del "caballo de hierro", y en todas ellas el deportivo Porsche 911 consiguió una victoria indiscutible.

En la categoría de edad "de 2 a 3 años", la palma (como se mencionó anteriormente) fue para el Porsche 911 de dos puertas. Este modelo en particular resultó ser el más confiable, ya que sus propietarios solo en el 2.5% de los casos tuvieron que visitar talleres especializados para arreglar una u otra avería (además, tales cifras se demostraron con un kilometraje medio de 26 mil km). Solo el 0,1% cedió al líder Mercedes-Benz clase B y GLK, que compartieron la segunda y tercera posición (aunque con diferente kilometraje: 39 mil y 50 mil km, respectivamente). Los siguientes coches se convirtieron en forasteros: Dacia Logan (14,6%), Fiat Punto (12,1%), Kia Sportage y Ford Ka (ambos, 11,7%).

Entre los “caballos de hierro” con edades “de 4 a 5 años”, el Porsche 911 fue nuevamente reconocido como el medallista de oro con un 3,6%, seguido por el Mercedes-Benz clase B y el Audi Q5 - 4,9% y 5,0% respectivamente. Peugeot 206 (28%), así como Dacia Logan y Chevrolet Spark estaban entre los peores: mostraron las mismas cifras (21,8%), pero si el primer modelo tenía ese porcentaje con un kilometraje promedio de 83 mil km, entonces el segundo - a 48 mil km.

La posición de liderazgo en el grupo de edad "de 6 a 7 años" fue para el mismo modelo: el Porsche 911, porque en solo el 6% de los casos sus propietarios fueron a la estación de servicio para solucionar problemas, y con un kilometraje promedio de 51 mil km. El Mercedes-Benz SLK (7%) tuvo un desempeño levemente peor, seguido de otro automóvil alemán: Audi TT (7.7%). Más a menudo que otros, Dacia Logan, Renault Kangoo y Peugeot 206 se rompieron: 30,9%, 29,8% y 28,7%, respectivamente.

En la categoría "de 8 a 9 años", los automóviles deportivos Porsche 911 volvieron a entregar los menores problemas a sus propietarios; solo en el 8,3% de los casos, dichos automóviles tuvieron que ser conducidos a un servicio de automóviles para su reparación. La segunda posición la ocupó el BMW X1, que cedió al líder un 3,6%, y el Audi TT de dos puertas cerró el "podio" con una cifra del 12,2%. En la retaguardia, esta vez Renault Kangoo y Chevrolet Matiz iban detrás, mostrando un 37,1% de defectos (pero solo con diferente kilometraje - 116 mil y 74 mil, respectivamente), ligeramente mejor que el que "realizó" Dacia Logan (34,1%).

Entre los autos del grupo de edad "de 10 a 11 años", el Porsche 911 resultó ser el más libre de problemas nuevamente: las fallas tangibles en estos autos se detectaron solo en el 11.7% de los casos (con un kilometraje promedio de 77 mil km). Los propietarios de Mazda 2 y Audi TT eran un poco más propensos a acudir a los talleres de reparación de automóviles en busca de ayuda: 15,7% y 16,8%, respectivamente. Dacia Logan (40,6%), Renault Megane (38,3%) y Chevrolet Matiz (38%) se convirtieron en los "más débiles".

Vale la pena señalar que la calificación del Informe TUV 2019 puede ser de interés para muchos automovilistas rusos, ya que los automóviles a menudo se venden en Rusia con la especificación europea, aunque con modificaciones menores teniendo en cuenta las características de la carretera y climáticas de nuestro país.

Calificación de confiabilidad TUV 2019 para vehículos de 2 a 3 años.

—