El modelo subcompacto Honda Jazz de la siguiente, tercera encarnación consecutiva, se presentó por primera vez al público en general en el verano de 2013 - en Japón con el nombre "Fit", y en la especificación europea debutó dos años después - en la feria internacional en Paris.
En comparación con su predecesor, el automóvil experimentó serias mejoras: no solo "probó" un nuevo diseño del exterior e interior, sino que también adquirió equipos modernizados.
En agosto de 2017, el cinco puertas fabricado para los países del Viejo Mundo se sometió a un rediseño (aunque en casa se modernizó en la primavera), como resultado de lo cual se cambió externamente (nuevos parachoques, una parrilla del radiador y "llenado" de equipo de iluminación), adquirió ajustes de luz y recibió un motor con una capacidad de 130 caballos de fuerza.
La tercera generación de "Jazz" se volvió aún menos como un hatchback y más como un "microvan". Pero, al mismo tiempo, el automóvil parece agresivo, atractivo y "maduro", y su carrocería de un solo volumen con una gran cantidad de detalles modernos no carece de un poco de deportividad.
Un frontal enérgico con una mirada malvada de los faros y un parachoques "rizado", una silueta dinámica con contornos armoniosos y una línea expresiva que se eleva bruscamente a lo largo de la puerta de entrada y se ensancha a medida que avanza hacia la popa, una parte trasera espectacular con linternas originales y un parachoques elevado: por supuesto, el auto es bueno para todos los partidos.
El "tercer" Honda Jazz, perteneciente a la clase B según la clasificación europea, tiene una longitud de 3995 mm, y su altura y anchura son 1550 mm y 1694 mm, respectivamente. Los ejes delantero y trasero de la escotilla tienen una distancia entre ejes de 2.530 mm.
Interior
El diseño interior del cinco puertas llama la atención por su llamativo diseño con la adecuada asimetría del panel frontal, una ergonomía cuidadosamente pensada y materiales de alta calidad. La consola central, ligeramente girada hacia el conductor, tiene capacidad para una grabadora de radio y tres "giros" de aire acondicionado de diferentes tamaños (en versiones caras: una pantalla de sistema multimedia y una unidad de control táctil de "clima"). El elegante y lacónico "tablero" de instrumentos y un hermoso volante multifuncional con una estructura de tres radios encajan perfectamente en el diseño general.
La principal carta de triunfo del Honda Jazz de tercera generación es un interior espacioso que ofrece un alojamiento cómodo para todos los conductores. Los cómodos asientos delanteros cuentan con un perfil limpio con paredes laterales definidas de manera óptima y amplios intervalos de ajuste. El sofá trasero, a su vez, tiene una forma acogedora y buena densidad.
El maletero de "Jazz" se distingue no solo por las proporciones correctas, sino también por un volumen decente: 354 litros en forma estándar. Cuando está plegado, el sofá trasero crea un área casi nivelada, lo que proporciona una capacidad impresionante para el "agarre" de clase B: 1492 litros.
Especificaciones
Para el "tercer" Honda Jazz en la especificación europea, se ofrecen dos "cuatro" atmosféricos de gasolina (cumplen con los requisitos ambientales de "Euro-6") con un diseño en línea, distribución variable de válvulas y una correa de distribución DOHC de 16 válvulas , que se combinan con una "mecánica" de 6 velocidades o un variador continuamente variable y una transmisión de tracción delantera:
- La variante básica es un motor de inyección multipunto de 1.3 litros (1318 cc) que genera 102 caballos de fuerza a 6000 rpm y 123 Nm de par máximo a 5000 rpm.
Un coche así conquista el segundo "cien" después de 11,2 ~ 12 segundos, gana un máximo de 183 ~ 190 km / hy "digiere" 4,6-5 litros de combustible en condiciones mixtas por cada 100 km de carrera. - Las versiones "Top" se basan en una unidad de 1,5 litros (1498 centímetros cúbicos) con un sistema de "alimentación" directa, que produce 130 CV. a 6000 rpm y 155 N • m de par a 4600 rpm.
El apetito de combustible del hatchback varía de 6,5 a 7,3 litros por ciclo combinado de 100. Alcanza la velocidad de 100 km / h en 9 ~ 10 segundos, y el máximo es de 185 ~ 190 km / h.
En otros mercados (ya bajo el nombre de Honda Fit), este cinco puertas se ofrece en una gama más amplia de modificaciones, incluso con un sistema automático de tracción total. El coche también está disponible con un motor híbrido Sport Hybrid i-DCD, cuya potencia es de 137 "mares" y 170 N • m.
Además, en algunos países el hatchback se puede adquirir en una versión totalmente eléctrica, que tiene 124 caballos de fuerza y 189 N • m de potencial máximo en su arsenal.
Caracteristicas de diseño
En el corazón del Honda Jazz de tercera generación se encuentra una plataforma global de tracción delantera de clase B con un sistema independiente con puntales McPherson en la parte delantera y un diseño semiindependiente con una viga de torsión en la parte trasera (en ambos casos, resortes helicoidales y se instalan estabilizadores laterales). Los grados de acero de alta resistencia se incluyen abundantemente en el "esqueleto" de la carrocería del automóvil.
El sistema de dirección de piñón y cremallera del hatchback está equipado con un amplificador de potencia eléctrico con características adaptativas. Este "japonés" está equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas (complementados con ventilación en el eje delantero), con toda una gama de "asistentes" reales: ABS, EBD, BAS y otros.
Opciones y precios
En el mercado ruso, "Jazz" de la tercera generación no se suministra oficialmente, pero en los países del Viejo Mundo (más precisamente, en Alemania) se vende a un precio de 16 640 euros (≈1.160 millones de rublos).
La configuración inicial del coche incluye: ocho airbags, ABS con EBD, VSA, sistema de asistencia al arrancar cuesta arriba, "crucero" con limitador de velocidad, sensores de lluvia y luz, aire acondicionado, sistema de audio y mucho más.
