La empresa automovilística india Mahindra & Mahindra Limited se está preparando para "conquistar" el mercado automovilístico europeo con el pseudo-crossover Mahindra Quanto. Italia, donde tendrá lugar el estreno (Bolonia, diciembre de 2012) de la "camioneta SUV-compacta" Quanto de siete plazas, ha sido elegida como trampolín para el inicio de la ofensiva contra los automovilistas en Europa.
Analicemos juntos la creación de la industria automovilística india y tratemos de encontrar las características de un crossover en un automóvil tan pequeño, que, por cierto, está completamente listo para competir con Renault Duster (según los representantes de Mahindra).
El héroe de nuestra revisión, Mahindra Quanto, es una versión abreviada del automóvil Mahindra Xylo. El diseño de la novedad india no impresiona por su originalidad y originalidad. En pocas palabras, podemos decir que Mahindra Kwanto parece una gran caja sobre cuatro ruedas. La parte delantera del automóvil (el lenguaje no se atreve a llamar a este vehículo un crossover) con faros de bloque grande, un forro de parrilla simple y un parachoques compacto (lo cual es agradable, con luces antiniebla). Cuando se mira de lado, observamos una carrocería alta, líneas rectas y superficies de flancos, que se refrescan ligeramente con el estampado de los pasos de rueda diseñados para neumáticos con discos 205/65 R15, un capó corto, una ausencia total de delante y detrás. voladizos (las ruedas se colocan a lo largo de los bordes de la carrocería).
Habiendo caminado por Quanto, nos detendremos en la popa con una gran puerta batiente del maletero y una rueda de repuesto ubicada en ella. Postes en miniatura de equipos de iluminación trasera ubicados en lo alto de los pilares del techo casi verticales, se proporciona un "limpiaparabrisas" para el vidrio de la quinta puerta. Para la comodidad de abordar el automóvil, se instalan reposapiés para los pasajeros de la primera y segunda filas, así como un escalón en la parte trasera para dos miembros de la tripulación. Las dimensiones externas de la carrocería del Mahindra Quanto son 3985 mm de largo, 1850 mm de ancho, 1880 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2760 mm y una distancia al suelo de 180 mm. En el corazón del diseño del automóvil indio se encuentra el marco sobre el que descansa la caja de la carrocería.
El interior del automóvil está diseñado para transportar siete pasajeros: dos en los asientos delanteros, tres en el sofá de la segunda fila y dos ... en el maletero en los asientos abatibles. El panel frontal con una parte central en forma de huevo, encima de la cual se encuentra una pantalla monocromática del ordenador de a bordo, en el centro hay una radio CD MP3 de 2 DIN con conectores para USB y AUX, una unidad de control del aire acondicionado. La columna de dirección es ajustable en altura, los asientos del conductor y del pasajero delantero son planos (no hablaremos de conveniencia, no nos sentamos). Como beneficio adicional, el asiento del conductor en configuraciones ricas con un microelevador, en la primera fila hay suficiente espacio en todas las direcciones.
En la segunda fila también hay un sofá con una superficie plana, como beneficio adicional, un piso plano, mesas abatibles en los respaldos de los asientos delanteros y mucho espacio para las piernas y el techo. El ancho de la cabina permite que tres pasajeros adultos se sienten en la parte trasera sin ningún problema. El maletero Quanto, con asientos plegados para asientos adicionales y un sofá en la segunda fila, tiene capacidad para 690 litros de volumen de carga. La calidad de los materiales es presupuestaria, pero el interior está cuidadosamente ensamblado, sin una mancha visible a simple vista.
Aún no se sabe en qué niveles de equipamiento llegará Mahindra Kwanto a Europa. En el mercado local, el automóvil se ofrece en cuatro niveles de equipamiento, con un contenido significativamente diferente.
Especificaciones. Como se indicó anteriormente, el automóvil "crossover" indio Mahindra Quanto utiliza un marco en el núcleo de su estructura. La suspensión delantera del automóvil está sobre puntales MacPherson, en la parte trasera hay una viga de torsión. Frenos de disco delanteros, frenos de tambor traseros (opción ABC). La "fuerza motriz" es un motor diésel de 1,5 (100 CV) con 5 cajas de cambios manuales, que transmite el par al eje delantero.
Precios. Las ventas de Mahindra Quanto en India comenzaron el 20 de septiembre de 2012 a un precio de 582.000 rupias (~ 340 mil rublos) para la configuración básica C2. El Mahindra Quanto C8 empaquetado al máximo se ofrece a un precio de 736,000 rupias (~ 430 mil rublos). Es interesante cómo el mercado italiano aceptará el “reclamo de crossover” indio de Mahindra Quanto, especialmente considerando que no tienen adónde ir con sus Fiat nativos.
